新能源汽车

格雷希尔C9M对接模块-自动对接板应用

发布时间:2024-02-18 15:24:55

编辑:格雷希尔GripSeal


格雷希尔针对托盘应用在新能源电控等应用推出新标准C9M对接模块,满足从电信号、驱动电流、动力电等全套C9M对接模块,不仅可以完满客户化定制的需求,而且有一些标准C9M模块来满足一些典型的应用场景,特备是各种电驱动或是电池包EOL测试过程中的。

1. C9M对接模块信号线或是低电流应用。

C9M信号插针

C9M对接模块小电流应用,从1.6mm针到6mm针不等,满足各种大小的电流。自动化对接并非是针越小越好,通过长期的客户反馈及开发实验,我们使用了1.6mm针作为我们的小电流对接模块主要用针,能满足强壮型,长寿命以及可维护性等几方面的要求,市场反馈良好。更少更密集的应用在汽车或是新能源EOL测试并不是最优的解决方案。即使是大厂的类似对接模块,0.7mm-1mm,一旦出现调试过程中的对准问题,会导致重大的返工甚至报废的损失。

通过组合C9M新能源电连接模块可以满足各种规格的应用场景。配合E10模块我们可以完成交钥匙方案,集成商只需要做出对应的对接固定板就可以完成相应的继承工作。

插孔都是采用特殊定制的航空级别线簧插孔,满足长寿命,高可靠性的要求,实验室测试达到10万次以上的插拔寿命。

2. C9M驱动或是动力电对接模块

C9M大电流

UVW动力电源线,以及前后驱动电机的线,需要更大的插针和插孔,载流量可能回到200-300A, 峰值测试可能需要到500A-600A以上。C9M的大电流模块会对应这些较大电流的应用场景,满足EOL测试,或是一些大功率测试需求。配合E10大电流电连接器,可以实现安全/快速的自动化连接测试。


C9M对接模块是C9对接板解决方案的核心部件,通过长期的客户现场和实验室验证,我们计划推出更多的C9M标准对接模块,来满足不同应用,不同电流,不同接口的电驱动EOL测试,或是其他的电机/电池包,甚至传统的发动机/变数箱/控制器等一些采用托盘形式生产的。

C9对接板总成

C9M对接模块,E10非标电连接器,加上G系列的快速密封接头,以及C系列自动公母接头,让格雷希尔能为终端客户提供托盘生产的C9对接板方案,完成气体/液体/电流的自动化连接,能为最终用户或是自动化集成商提供综合性的连接解决方案。

请联系格雷希尔工程团队,获得更多的技术支援。

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